Die staalgroep Handan-staalmaatskappy Handan Bao se warmwalsaanlegproduksie is besig. “Dit is 'n hoësterkte weerbestande strukturele staal wat vervaardig word vir CRRC Datong Electric Locomotive Co., LTD. Dit is 'n spesiale staal vir spoorwegtoerusting en sal gebruik word om elektriese lokomotief-lokomotief te maak,” het Li Aimin, tegniese personeel van die fabrieksproduksietegnologiekamer, gesê.
Sedert die begin van hierdie jaar het Hangang gefokus op die hoë-end mark en kliënte, voortgegaan om die "twee strukture" te optimaliseer, hard gewerk in die "staal tot materiaal, vervaardiging tot diens", die voordele van hoë-end warmgewalste kenmerkende produkte ten volle benut, en nuwe staalmateriale vir hoësterkte spoorwegtoerusting ontwikkel. Die aanbod van hoësterkte verweringstaalgraad is Q355GNHE en die kontrakhoeveelheid is 300 ton.
Die produksiemoeilikheid van hoësterkte weerbestande strukturele staal lê in die akkurate berekening van vervormingsweerstand en die stabiele beheer van die finale roltemperatuur. Die staal bevat verskeie legeringselemente soos Cu, Cr, Ni en so aan, dus is dit moeilik om die verkoelingsmodel akkuraat te bereken, en die rolbeheer is moeilik as gevolg van die ingewikkelde berekening van die strook se termiese geleidingskoëffisiënt, verkoelingsdoeltreffendheid en rolspoed.
Voor die produksie het die tegniese personeel van die produksieafdeling, die tegniese sentrum en die warmwalsfabriek van Handan Steel diep met kliënte kontak gemaak, baie prenatale voorbereidings volgens die vereistes van die kliënt getref en die instellingsparameters herhaaldelik geoptimaliseer.
Danksy voldoende tegniese voorbereiding is die rolproses van hierdie staaltipe stabiel. Na die inspeksie van die produk voldoen die dimensionele akkuraatheid, oppervlakkwaliteit, fisiese en chemiese werkverrigting en ander aanwysers aan die kliënt se behoeftes.
Daar word verstaan dat China CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. in 1954 gestig is, wat die eerste grootskaalse spoorweglokomotiefvervaardigingsonderneming is wat in nuwe China gebou is. Oor die afgelope 60 jaar het meer as 10 000 hoëkrag-lokomotiewe van verskillende tipes hiervandaan vertrek, wat onuitputlike trekkrag vir die vinnige ontwikkeling van China se spoorwegbedryf verskaf het.
Plasingstyd: 6 Junie 2023