Die staalgroep Handan-staalmaatskappy Handan Bao se warmwalsende aanlegproduksie is besig.” Dit is 'n hoësterkte weerbestande struktuurstaal wat vir CRRC Datong Electric Locomotive Co., LTD.Dit is 'n spesiale staal vir spoorwegtoerusting en sal gebruik word om elektriese lokomotieflokomotief te maak.” Li Aimin, tegniese personeel van die fabrieksproduksietegnologiekamer, het gesê.
Sedert die begin van hierdie jaar het Hangang gefokus op die hoë-end mark en kliënte, het voortgegaan om die "twee strukture te optimaliseer", hard gewerk in die "staal tot materiaal, vervaardiging tot diens", het volle spel gegee aan die voordele van hoë -end warmgewalste kenmerkende produkte, en ontwikkel nuwe staalmateriaal vir hoësterkte spoorwegtoerusting.Die verskaffing van hoë sterkte verwering strukturele staal graad is Q355GNHE en die kontrak hoeveelheid is 300 ton.
Die produksiemoeilikheid van hoësterkte weerbestande struktuurstaal lê in die akkurate berekening van vervormingsweerstand en die stabiele beheer van die finale roltemperatuur.Die staal bevat verskeie legeringselemente soos Cu, Cr, Ni ensovoorts, so dit is moeilik om die verkoelingsmodel akkuraat te bereken, en die rolbeheer is moeilik as gevolg van die ingewikkelde berekening van strook termiese geleidingskoëffisiënt, verkoelingsdoeltreffendheid en rolspoed .
Voor die produksie het die tegniese personeel van die produksiedepartement, die tegniese sentrum en die warmwalsery van Handan Steel diep verbind met kliënte, baie voorgeboortelike voorbereidings volgens klantvereistes getref en die instellingsparameters herhaaldelik geoptimaliseer.
Weens voldoende tegniese voorbereiding is die rolproses van hierdie staaltipe stabiel.Na die inspeksie van die produk, voldoen die dimensionele akkuraatheid, oppervlakkwaliteit, fisiese en chemiese prestasie en ander aanwysers almal aan die kliënt se behoeftes.
Dit word verstaan dat China CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. in 1954 gestig is, wat die eerste grootskaalse spoorweglokomotiefvervaardigingsonderneming is wat in nuwe China gebou is.Oor die afgelope 60 jaar het meer as 10 000 hoëkrag-lokomotiewe van verskillende tipes hiervandaan weggery, wat onuitputlike trekkrag verskaf vir die vinnige ontwikkeling van China se spoorwegbedryf.
Postyd: Jun-06-2023